YOYO车型YOYO内饰YOYO个性化定制模式3D打印是制造业领域的一项新兴技术，被称为“具有工业革命意义的制造技术”。XEV核心技术团队有包括欧洲、美国、中国顶级汽车品牌的专家和全球3D打印行业的精英组成的整车研发、生产、制造的顶尖团队。同行业中3D打印技术在汽车领域还没有大规模使用，但XEV已经把3D打印技术在汽车领域广泛应用，制造出了全球首款3D打印汽车产品——YOYO，创造出极致的城市出行用户体验。XEV车规级3D打印生产解决方案XEV创建的工业级3D打印整体解决方案，设计出了XEV整车柔性生产线，不需要传统汽车行业前期生产设备的巨额投入。XEV生产方式为：3D打印设备投入可以10台起，根据不同生产规模而去建立不同设备总量的柔性化生产线，生产设备的投入可以按照需要的产量进行最合理的规划，而且未来的产能扩张也将变得非常容易，XEV的3D打印技术将会为传统汽车制造行业带来颠覆性的改变。左一图：3D打印YOYO前叶子板中间图：YYOYO的打印部件都以安全的蜂窝结构，给3D打印部件的填充结构增加了强度和刚度。3D打印技术让汽车轻量化的实现变得更加简单，利用塑料乃至金属制造中空的YOYO使轻量化结构零件成为了可能，例如：3D打印的汽车座椅和传统工艺制造的座椅相比减轻72%。传统汽车制造和3D打印汽车制造投入时间3D打印在模具成本、零件接合结构、零件强度和可靠性方面有着明显优势，成本和时间大大地降低，YOYO通过使用3D打印技术，使总车身部件仅有40-60个，产品迭代周期仅需3-12个月，而通过传统制造技术生产的汽车总车身部件个左右，迭代周期长达24-42个月（例如：在研发过程中，都会遇到结构设计复杂，无法使用传统工艺进行制造，或者传统制造成本非常高昂的零件，通过3D打印这类复杂结构零件，可在较短时间内，以较低的成本，验证设计人员的设计思想）。3D制造相对于传统制造可以更快做出市场反馈，且制造的时间成本较传统汽车能节省24个月，研发成本节省近5亿元，最终让产品更便宜，而新产品的迭代可以做得更快，让用户有更高的性价比去选择更多元化的产品，节省比例高达80%。YOYO原车纹理色彩和YOYO个性化定制车纹XEV的技术可以让产品形成短周期的迭代，可以最大化地满足用户定制化需求，YOYO整车的色彩、纹理以及不同的个性化雕刻，能做到几乎零成本的制作。YOYO个性化的车身外覆盖件、汽车内外饰(保险杠、仪表盘、汽车中控、扰流板等)零件越发吸引年轻群体客户，每一年XEV官方会出不少于5款新的设计，我们会把数据开源，每一年都会产生大量不同的方案供用户选择。通过每个人不同的搭配，呈现出不同的设计，独一无二的个性化设计是通过XEV的技术和商业模式实现的，用户不会产生额外费用。法拉利原版和私人定制款SP38YOYO原版和私人定制款3D打印技术使定制化变的更加简单易行，能根据市场反馈对产品快速做出改良和优化，XEV旗下的YOYO新能源汽车，将是汽车领域唯一能根据季节设计制造出不同外观的产品，像服装设计一样根据季度变化外观。定制化普及时代即将到来，法拉利、兰博基尼等的定制化汽车价格在几千万甚至更高，YOYO新能源汽车的定制版价格更低，定制版价格平民化，人人都可拥有自己的个性化定制汽车！

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