作为海军中吨位最大、综合战力最强的战舰，航空母舰的编制舰员也是海军各型舰艇中最多的一型，满载1.1万吨的泰国差克里·纳吕贝特号是目前吨位最小的一艘航母，其编制人员也有人，满载4.25万吨的法国戴高乐号航母，编制人员有人（飞行大队人员），而吨位超过8万吨的大型航母，编制人员则高达-人，堪称一座小型的城市。

航母上多人，像个小城市，不同颜色的衣服具体代表什么

在航母上，不仅飞行甲板的面积非常大，有2-3个足球场那么大，甲板上的人员也非常众多，而且服装颜色各异，这是为什么呢？

由于航母甲板主要用于起降舰载机，甲板操作人员需要面临，强烈的气流、巨大的噪音和飞机尾气所带来的高温等问题，因此甲板上的舰员们都佩戴有头盔用于防护磕碰，佩戴有降噪耳塞以隔绝噪音，同时舰员身穿的防护服有着重要的识别作用，因为噪音问题，在航母甲板上，虽有耳机和话筒，手势仍然是重要的沟通方式，而通过不同颜色的识别，就可以帮助快速识别不同岗位的舰员，有利于提高甲板操作效率，颜色也就成了识别舰员甲板工作内容的重要方式。

1、甲板上不同服装颜色的具体分别

下面我们一起来看一下我们的17号航母山东舰，其甲板上舰员身穿不同颜色防护服“马甲”，也被称为“彩虹人”，那么具体这些颜色代表着什么呢。

黄色识别服为“指挥类”，红色识别服装为“危险和安全管控”，绿色识别服为“起降、设备操作和飞机维修”，蓝色识别服为“调运和供气保障”，紫色识别服为“燃料补给”，棕色识别服为“机务”，白色识别服为“安全、医务、政工及临时人员”。

同时，16号辽宁舰前期作为训练舰，目前的航母操作经验和成熟舰员大多来自该舰，因此，辽宁舰的甲板操作人员识别服的颜色区分，和山东舰也是一样的。

2、不止颜色不同，服装背后的文字标注也不同

身穿不同颜色的识别服，可以区分具体大类的甲板操作人员，而具体到可以不用的细分战位，则是由背后的文字标注来区分，比如说身穿红色识别服，负责为舰载机进行武器挂载的人员，其服装背后会标注有“弹药”，这一点，我们从此前辽宁舰上甲板人员的识别服和文字标注可以看的更加明了一些。

同样身穿黄色识别服的指挥类人员中，背后会有航空长、副航空长、起飞等字样，曾经爆火的“航母styel”，相信多数人都还记得，放飞战机比手势的甲板才做人员就是身穿黄色识别服，背后文字为“起飞”。

身穿蓝色识别服的调运和供气保障”人员背后，不止与调运字样，还会有供气、设备等字样，在在航母甲板上，“蓝马甲”的一个重要工作就是开车，这种负责舰载机调运的拖车可要比常见豪车贵的多，目前能够研发和制造该拖车国家也是屈指可数，看到这个岗位上的女兵，必须给个“大拇指”。

其实我们航母甲板上的女兵也曾调侃过自己，以前总感觉自己胖，结果上了飞行甲板，一阵大风过来吹了她好几个“趔趄”，她调侃道：“不上甲板总觉得自己胖，一上甲板觉得还得继续胖。”

白色识别服人员的背后，也会与指管、医务、安全等不同字样，另外，有时我们也会在画面中看到，部分身穿白马甲的人员，背后并没有文字标注，这可能就是“临时人员”了。

3、“彩虹马甲”在飞行甲板上排排站，究竟是在干什么？

在航母甲板上，我们经常会看到各种颜色的“彩虹人”排成一排又一排，在甲板上并排走着，这并不是在“散步”，而一项重要的安全工作，这些人并排向前走，其实是在仔细检查甲板上是否有各类异物，如掉落的零件等。

因为舰载机的进气口吸力非常强大，人都有可能被吸进去，如果是异物被吸入进气口，不仅会损伤发动机扇叶，甚至会造成发动机报废或者是严重的安全事故，即便是客机也会经常遇到发动机吸入鸟类而损伤发动机的情况，不过与陆基飞机不同，甲板上的舰载机没有多余的跑道和空地进行修正等操作，所以，在航母甲板上大家必须更加细致的在甲板上检查异物，这一点，美国航母也是如此。