拿着温暖的水壶坐高速铁路，带着“故乡的味道”坐“致富车”

11月30日7时15分，在郑阜高速铁路西华站等G列车的旅客在停车门前排排队。很多人手里拿着温暖的水壶，壶里装着热乎乎的河南省西华县逍遥镇胡辣汤。河南的经典小吃胡辣汤以“故乡河南”的味道，带着“故乡的味道”去郑州、北京、全国各地开始新一周的工作。

拿着酸辣汤坐高速铁路已经成为很多州区人的日常生活。

西华站保安队副班长张天川望着游客们提出的呼拉汤笑着说。“带着家乡的早餐上班一定很有力量！”“她以前是护士，年看到高速铁路来到家门口，就转行到了书画站。

安检伟业任务繁重，责任重大，但张天川提到自己的事情，说：“在高速铁路站工作比较好。可以为天南海北的游客服务。”高速铁路为西华县注入了人气和活力。

政府高速铁路的开通运营结束了周口不通高速铁路的历史。周口是河南省劳务输出大城市，高速铁路为劳务输出提供快捷便捷的旅游通道，为当地群众提供就业机会。西华站开通前，中国铁路郑州国集团公司以社会招聘吸尘器为对象，优先选择当地低收入阶层。

以前务农的67岁村庄崔镇力年收入只有一千韩元左右，和附近很多村民一起支援，成为了西华站的保洁员，现在每年增收韩元。崔镇力的孩子们在西安工作。“高速铁路给我们带来了家门口的幸福！”崔振力说。

高速铁路带来的幸福感并不仅限于当地人。西华站站长赵庆英说，当地人拿着加热器出去了，外地人乘坐高速铁路追赶，他们来品尝地道的逍遥津胡辣汤。这种传统中原食物因政府高速铁路而散发出更远的香气。

开门就迎来大客流，周到的服务有口皆碑

周口东站党支部书记吴超是郑州人。在来到主区之前，她对主区没有概念，在网上搜索“主区”，结果是“人口虚线”。“当时还不知道自己会面对什么。她说。

年12月1日，正浦高速铁路开通第一天，3万平方米的候车室挤满了游客，牛超意识到高速铁路对这条“人口虚线”意义重大。在过去的一年里，主动站每天运行87次列车，高峰期每小时发送名旅客，估计每天发送最高人，到运行日高峰为止发送1万名旅客的人流物流带动了社会经济类的发展。

据超级介绍，周口东站旅客携带大行李，中老年旅客较多，进入电子机票“擦脸”、自动销售票等自动旅行服装设备陌生，客运组织压力较大。该站进一步改善服务流程，增加人工引导等，细心、耐心、诚心诚意地帮助每位旅客解惑，得到了游客的好评。政府高速铁路向东与京港高速铁路上合团连接，形成叶万都省之间相互连接的高速客运通道，通过合肥连接宁古铁和合福古铁，进一步密切中原地区和东南沿海地区的联系。同一天开通的正中高速铁路正香团为豫西南地区开辟了对外开放的通道。

今年6月28日，上合港高速铁路全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高速铁路“无缝对接”，三个神仙的辐射范围进一步扩大。郑中高速铁路、平顶山、南阳可以连接成中城市郡、山东半岛城市郡。依靠政府高速铁路，周口可以连接长江三角洲城市群、山西中部城市群。依靠上合港高速铁路，郑州到合肥杭州的距离大大缩短。以郑州为中心，三线齐发，连接中西部，极大地刺激了中原城市群的发展活力。

高速铁路作为“双重城市生活”被“别处折磨”。

住在河南省南阳市成品区的张信是郑中高速铁路的常客。三年前他被调到郑州，当时往返于正旺的交通工具是普通火车、汽车、通勤时间单程4个小时以上。

“一两个月可以回家一次，最多住一天就可以回来。”张信坦言，当时不是“双性生活”，而是“异地折磨”。郑中高速铁路丁香团开通后，从郑州到南阳只需一个小时，南阳东站每天运行57次列车，张信乘坐高速铁路通勤，每周可以与家人团聚两三次。

郑阜高速铁路、正中高速铁路正向段、上合港高速铁路的开通，加快了城市间交流速度，促进了豫西南豫东地区与外部人群物流资金流信息流的融合，有力地推动了地区经济一体化。看到高速铁路带来的发展机会，王思琪的姐姐张艺超辞去了在郑州的工作，回到了州区工作。在家门口上班，幸福感爆棚。“张艺超说。”以前总是想出去，现在交通方便，回来也很好！”“。

据中国铁路郑州国集团有限公司统计，郑浦高速铁路、郑中高速铁路正香团、京港高速铁路上合团开通一年内，该馆累计发送旅客.39万人，郑中高速铁路正香团累计发送旅客.4万人，郑富高速铁路.32万人，京港高速铁路上合团0.66万人。

一年来，政府高速铁路、正中高速铁路丁香团、京港高速铁路上合团三条高速铁路将河南西南部和东部沿线城市带入高速铁路“朋友圈”，为沿线旅客提供交通出行新速度、新模式、新体验，帮助沿线地区经济社会共同发展。