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长江日报大武汉客户端1月3日讯（记者蔡欣星）元旦假期，家在外地的彭铁辉没有回家休假，而是在位于东西湖走马岭街的武汉顺丰丰泰产业园项目施工现场，忙着全自动智能快递分拣中心内自动传输带设备的进场和调试工作。作为项目设备负责人的他不敢松懈，“今年4月园区就将正式投用，工期不能耽误”。

顺丰武汉电商产业园初具规模。长江日报记者喻志勇摄

走进武汉顺丰丰泰产业园现场，长江日报记者看到园区内十层办公楼已经投用。占地10万平方米的全自动智能快递分拣中心，主体建筑已经完工，工人们正在进行装修收尾和室外绿化工程的完善，中心内红黄色相间的自动传输带设备已经进场，即将进行运营调试。

工人师傅正在安装自动分拣传输设备。长江日报记者喻志勇摄

另一侧，两栋电商物流仓已有部分区域开始试运营。其中一栋作为顺丰仓储配送仓，承担顺丰湖北所有快递小哥服装、电动车等快递服务物资配送的区域已开始运转；无人操作立体仓、冷库正在装修改造中。

顺丰武汉电商产业园部分园区实景。长江日报记者喻志勇摄

“这个园区是顺丰目前运营面积最大的产业园，规划有顺丰快递物流分拣中心，顺丰仓储中心、顺丰冷运中心、办公配套和生活配套五大单体建筑，主要面向快递、物流、电商、冷运型相关企业提供服务。”产业园负责人蒋燕军介绍，园区建成运营后，将成为华中领先的智慧物流服务基地，形成以智慧物流、互联网电商、金融、大数据等多功能为一体的综合服务体系，为客户提供智能标准化的物流仓储设施、一体化供应链解决方案及一站式商务生活配套服务。

顺丰武汉电商产业园沙盘模型。长江日报记者喻志勇摄

作为园区的最大单体建筑，全自动智能快递分拣中心智能化程度较高。蒋燕军说，货物在一层卸货后，无需人工分拣，通过自动化设备和传输带，便可将运往同一目的地的货物汇集于同一卡口，大大提升中转效率，所需人工数量可减少50%以上。园区投用后，高峰时一天可中转万单快递件，是平时中转数量的3倍。

“去年电商节前夕，东西湖区相关部门还给我们解决了一个大难题。”蒋燕军告诉记者，当时园区内的中转运营区临时启用，此前只有位于东吴大道上的一个出入口，电商节的来临让园区运营压力增大。为了缓解压力，电商节前三天企业向东西湖区相关部门提出，是否能将园区另一侧还未通车的道路开通。“只用了两天，相关部门就将水产路打通，使得园区又增加了两个出入口，缓解了货物进出压力，实现人车分流，提升通行效率。”

据悉，园区交付后，还将配合鄂州机场联动实现二级配送，提供高效运营服务，推进华中地区物流业发展。